Grzejące się E30

Witam,

Jeżdżę na co dzień BMW E30 z 1988r 1.8 m40 i wszystko wyglądało by fajnie gdyby nie przegrzewanie silnika. Jest to dość dziwne ale może ktoś z was mi pomoże. Otóż podczas jazdy silnik grzeje się i skoki wskazówki potrafią być z pionowej pozycji nawet na czerwone pole wtedy włączam na maxa ogrzewanie i temp spada, opinie mechaników są różne jeden stwierdził że wywaliło uszczelkę pod głowicą jeszcze inny sprawdził termostat i pomimo tego że jest sprawny kazał wymienić. Już sam nie wiem co o tym myśleć dlatego piszę i proszę o pomoc, jak się pewnie domyślacie jeżdżenie bunią w lato przy ogrzewaniu nie jest zbyt przyjemne :( .

Czytałem coś na temat viskozy powiedzcie mi o co w tym chodzi bo mechanik ze mnie żaden ale zrozumiałem że chodzi o coś z wentylatorem może i to mi padło.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za info.

wiskoza to taki mechanizm który po rozgrzaniu się przekazuje cały moment wałka korbowego na wentylator, gdy silnik jest zimny wentylator kreci sie wolniej. Jeśli ten mechanizm padł tzn że nawet na ciepłym silniku wentylator nie kręci się tak szybko jak powinien

http://allegro.pl/listing.php/search?utm_source=opera&utm_medium=link&utm_campaign=opera&string=sprz%C4%99g%C5%82o+wiskotyczne+e30

To w końcu pękną :mrgreen:

złe odpowietrzenie

zablokowany termostat

walnięta uszczelka głowicy

uszkodzona wirnik pompy wody (trzeba mieć pecha)

termostat sprawdzony sprawny

pompa wody nowa

wisco nowe

uszczelka zmieniona dodam ze przed wymiana uszczelki(pekl pasek) tez sie grzalo aha chlodnica nowa

temat dziwny:///

sluchaj najlepsze jest to ze przez 4 lata bylo okpotem brat mial stluczke i tak sie zaczelo przegrzewac pekla chlodnica to zostala wymieniona i tak po kolei reszta malo tego jak jest lato to weze pekaja najczesciej ten od gazu://// juz nie wiem co sprawdzac czy wymieniac bo zrobilem chyba wszytko:/