[E36] - 320 - Drgania - niespodziewanie i nieregularnie

Witam wszystkich i pozdrawiam cały Klub Podbeskidzie ! Zwłaszcza bywalców zlotu !

Moje BMW E36 Coupe ma przedziwny, jak dla mnie problem. Tzn dostaje nagle drgań podczas dużych prędkości (~140km/h) i nie przestaje do puki się całkowicie nie wyhamuje. Sprawa jest nietypowa bo nie dzieje się to często, tylko od czasu do czasu. Zauważyłem że jak np jest seria szybkich łuków (~120km/h) prawy, lewy, prawy, bądź na odwrót (być może lekko przyhamowując) to później na prostej potrafi się to przytrafić. Np dziś zasuwałem z Tychów do Cieszyna i po zjeździe w Bielsku na Cieszyn musiałem się zatrzymać bo nagle zaczęło tak huczeć i drgać że nie dało się jechać.

Po operacji restartu jak gdyby nigdy nic... :mad2: wkurzony pognałem dalej... (~140)

Jak hamowałem przed restartem, czułem na pedale hamulca lekkie bicie. Ale oglądałem na podnośniku tarcze i klocki - nie wydają się być w złym stanie. Zresztą w tym przypadku czułbym te wibrację zawsze podczas hamowania.

Wymieniłem już wszystkie sworznie i tuleje z przodu, zbieżność i dwa razy wyważane wszystkie koła. I nadal zdarza mu się zadrżeć...

Moje typy:

-opony

-felgi

-któryś tłoczek hamulca nie zawsze odbija

-inne ????????????

Miałem podobne objawy u siebie i okazało się, że były porwane poduszki skrzyni biegów i guma łącząca wał ze skrzynią. Opony czy felgi jakby miały defekt, to by było czuć od razu.

To ciekawe co mówisz !!

zerknę na nie dziś

Gumy to to nie są ! Wyglądają jak nowe.

Mechanicy (specjaliści BMW) z dobrego warsztatu M-Auto w Katowicach, oglądali całość od dołu i podobnie jak ja nie mają pojęcia skąd się to bierze.

Wykluczyli, łożyska i piasty oraz całe zawieszenie przednie.

Jednak rzucili cień na zawieszenie tylne, bo tylko ono może powodować drgania całej budy. Niestety nie stwierdzili nic, wszystko jest OK, dyferencjał też.

Tarcze z tyłu jakby lekko przyciemnione, ale nie stwierdzili że to konkretnie one powodują drgania.

Auto prowadzi się super, ale od czasu do czasu drży.. paranoja..

Nawet przejechałem z jednym z mechaników 50 km, ale oczywiście drgania nie wystąpiły.

:mad2:

Amba Fatima

a podporę wału sprawdzaliście??

w którym miejscu ona jest ?

myslalem ze wal poprostu jest zawieszony.

Jak wyglada ta podpora ?

Podpora wału umieszczona jest pomiędzy skrzynią biegów a mostem nad katalizatorami (jeśli je jeszcze masz).

Jest to łożysko oblane gumą przykręcone do podłogi na wysokości podłokietnika.

Jak ci się przytrafią te objawy poczujesz silne wibracje na konsoli centralnej.

Proponuje jeszcze sprawdzić gumę łączącą skrzynie z wałem z reguły to ona jest przyczyną przedwczesnego zużywania się podpory wału szczególnie jak lubisz jeździć bokami.

Podpora wału umieszczona jest pomiędzy skrzynią biegów a mostem nad katalizatorami (jeśli je jeszcze masz).

Jest to łożysko oblane gumą przykręcone do podłogi na wysokości podłokietnika.

Jak ci się przytrafią te objawy poczujesz silne wibracje na konsoli centralnej.

Proponuje jeszcze sprawdzić gumę łączącą skrzynie z wałem z reguły to ona jest przyczyną przedwczesnego zużywania się podpory wału szczególnie jak lubisz jeździć bokami.

Powiem Ci szczerze kolego że oglądałem ten wał z każdej strony i on nigdzie nie jest podparty. Normalnie jest zawieszony pomiędzy skrzynią i dyfrem.

Mój model E36 jest z roku 1996.

Jest nowy trop !

Jadąc na długiej trasie, z Kołobrzegu na Śląsk, wydarzyło mi się to dwa razy (mowa o drganiach).

Zatrzymałem się i jak to za poradą mechanika, sprawdziłem temperaturę śrub na tylnych kołach (oczywiście tylko w sposób organoleptyczny) no i lewa strona była mocno rozgrzana, w porównaniu do prawej. Później jechałem już mniej agresywnie, a w dodatku rozpadał się deszcz. Reszta trasy przejechałem w spokoju.

Jak myślicie, czy może być tak że podczas agresywnej jazdy, lewa tarcza się nagrzewa i wykrzywia ????

Jeśli tak to co jest powodem ?? Zbyt naciągnięty ręczny, czy może tłoczek hamulców ????