Bmw e36 .18is falowanie oraz paliwozernosc.

Witam kolegów.

Ostatniego czasu stałem się ''szczęśliwym'' posiadaczem autka jak w tytule.

Jest to limitowana seria motorsport.

Kupiłem ja uszkodzona tzn mechanicznie mianowicie

faluje na obrotach ogólnie trzyma obroty na 1300 postój. czasem schodzi okolo 600 ostatniego czasu raz na postoju miałem nawet 1900 gdy bmw podłączone bylo pod komputer wyszło Sonda, po wymianie robi dalej to samo. I ponownie na komputerze pokazuje sonda.

Dodam ze była tez sprawdzana cewka i szczelność lecz to również sprawne.

Jest tez znacznie większe spalanie za około 60 zl zrobiłem nieco ponad 50 km i stop.

Zauważyłem ze przy około 4,5 do 5 tys obrotów jest paru sekundowy wyczuwalny brak mocy i po chwili zaczyna normalnie się kręcić.

Również dźwięk silnika nie jest za ciekawy…

Jak myślicie co może być przyczyna?

Krokowiec? Itp.?

Czytalem inne posty lecz uwazam ze moje objawy SA inne..

1.sonda na oscyloskop(to nic że nowa)

2. z własnego doswiadczenia wiem że w e30 is czesc osprzetu podpieta jest szeregowo i to że pokaże np lambade może również odnosić sie do przepływki .... nie wiem jak jest w e36

za wolne obroty odpowiada oczywiście ICV.

Jeżeli dalej masz problem z lambdą spradź przejście na wiązce miedzy dwoma innymi kolorami niż biały od sondy a ecu.

Brak mocy w pewnym przedziale obrotów mógłby sugerować na wtryskiwacze.....

Zrób tak:

1. Odepnij wtyczkę kabli od przepływomierza(mas) i przejedź sie . zapisz co zauważyłeś.

2. Odepnij wtyczkę lambdy i pisz co zauważyłeś

3.odepnij czujnik wałka i pisz co zauważyłeś

4. odepnij czujnik przepustnicy (tps) i pisz co zauważyłeś...

oczywiście za każdym razem rundka honorowa

Jeżeli zauważysz jakąś różnice pisz na priv bo ost. rzadko jestem na forum a z priv. dostane prosto na email

AAAA!!!!!! i już po edytowaniu jak szczelność w dolocie?