328 M52 Po wymianie termostatu nadal nie ma ogrzewania.

witam

mam taki problem że mam słabe ogrzewanie w samochodzie i dodatkowo robi sie maź pod kurkiem wlewu oleju (w rurce od odmy jest to samo taka lekko ubita śmietana )

na dodatek powiem że nie rośnie olej a z płynem chłodniczym jest to samo tylko w drugą stronę. Wymieniłem termostat i obudowę i dalej bez zmian, dobrze odpowietrzana była (chyba z 1h ) robię dystans około 10km w jedna stronę !!! Słabo dogrzana ???

proszę o jakieś rady . :?

moze byc zasyfiona chlodniczka od ogrzewania. sprawdz czy oba przewody sa cieple tak samo jak ten cieplejszy do chlodnicy.

jak go zostawisz na wolnych obrotach dluzsza chwile to temperatura rosnie powyzej normalnej?

moze byc zasyfiona chlodniczka od ogrzewania. sprawdz czy oba przewody sa cieple tak samo jak ten cieplejszy do chlodnicy.

jak go zostawisz na wolnych obrotach dluzsza chwile to temperatura rosnie powyzej normalnej?

nie stoi cały czas na środku może czasem ale to raczej cały czas stoi w pionie ! ! !

Powiem tak chyba tylko to mi zostało bo walczę z tym od jakiegoś czasu z początku myślałem że wina leży po stronie termostatu po wymianie dalej to samo czasem bylo tak ze na wyższych obrotach leci ciepłe to zobaczyłem jaki jest stan filtra kabinowego co sie okazało ze w ogóle go tam nie było ktoś coś już kiedyś kombinował :x ale kupilem dałem nowy oczywiscie wszystko dokładnie oczyściłem z liść odkurzaczem ale dalej bez zmian !

A co powoduje tą maź pod korkiem wlewu oleju i w rurce od odmy ? ? ? Może być po prostu niedogrzana ???

Powiem tak chyba tylko to mi zostało bo walczę z tym od jakiegoś czasu z początku myślałem że wina leży po stronie termostatu po wymianie dalej to samo czasem bylo tak ze na wyższych obrotach leci ciepłe to zobaczyłem jaki jest stan filtra kabinowego co sie okazało ze w ogóle go tam nie było ktoś coś już kiedyś kombinował :x ale kupilem dałem nowy oczywiscie wszystko dokładnie oczyściłem z liść odkurzaczem ale dalej bez zmian !

A co powoduje tą maź pod korkiem wlewu oleju i w rurce od odmy ? ? ? Może być po prostu niedogrzana ???

Jak masz takie małe przebiegi (10km), to majonez przy tych temperaturach będzie.

W/g mnie, jeśli elektrozawory nagrzewnicy działają (a skoro leci letnie, to działają), to masz do wymiany nagrzewnicę.

PS.

jeździsz na benzynie, czy cyklonie ?

pozdr.

Mariusz

bujam i na bp i lpg w zależności od zamożności portfela :shock:

A co do chłodnicy od nagrzewnicy to jest różnie gdy jest tak z 5stopni na + to grzeje fajnie tylko jak jest już zimniej to tak rożnie bywa :shock:

patrzyłem jeszcze węże od elektrozaworów raz są ciepłe raz gorące :?:

a czy węże powinny być spuchnięte przy chłodnicy od zbiorniczka wyrównawczego ?

Wyciągnę jeszcze te elektrozawory przeczyszczę i zobaczymy wtedy :idea:

a odpowietrzales obieg chlodzenia parownika ?? bo ja mialem taki sam przypadek

viewtopic.php?f=68&t=201748

a odpowietrzales obieg chlodzenia parownika ?? bo ja mialem taki sam przypadek

 

viewtopic.php?f=68&t=201748

jakby tam bylo powietrze to parownik by zamarzal i nie jazdzil by na gazie. z drogiej strony ciekawy jestem jak jest podlaczona woda w parowniku bo jesli nieprawidlowo to on moze robic cala robote tutaj (zaklocac obieg na nagrzewnice)

chłodnica ma dopiero ze 2lata to przypuszczam że jeszcze nie jest zakamieniała, a co do tych wężów to jeden z nich jest troszkę zawsze chłodniejszy ten pierwszy od pasażera ! !

!

a to już chyba zobaczę w nowym roku :D

Więc wszystkim życzę Dobrego nowego roku :) 2013 i szerokości

Pozdrawiam

RadzioSS

Hm, pomimo, ze jestem nowy to pozwólcie, że się udzielę. Miałem taki sam przypadek tylko, że w 2.5 benzyna m50... ogrzewanie nie działało, dziwna maź pod korkiem wlewu oleju.

Jeździłem z tym, bo było ciepło... Heheh. Potem zrobiło mi się gorąco jak się zagotował :mad2: Mechanik po sprawdzeniu wszystkiego odrzucił termostat, pompe wody, elektrozwory... i co się okazało. Uszczeleczka pod głowicą poszła.... To się ja wtedy zagotowałem :)

a jakie miałeś objawy

Płyn chłodniczy uciekał, falowanie obrotów, później grzał się, brak nawiewu ciepłego, ta całą maź, w zbiorniczku wyrównawczym rosołek.

a jakie miałeś objawy

 

 

Płyn chłodniczy uciekał, falowanie obrotów, później grzał się, brak nawiewu ciepłego, ta całą maź, w zbiorniczku wyrównawczym rosołek.

uciekal czy go ubywalo?

Przepraszam, ubywało.

Nie widać było wycieku nigdzie.

dziwne bo ja jak niekiedy jadę to mam tak że czasem na zimnym silniku zwłaszcza na zimnym silniku (wolne obroty) spada prawie na 400 a 500 obrotów i jak by miał zgasnąć ale zaraz po chwili wszystko wraca do normy bardziej mi to wygląda na krokowy ale może się mylę !!! a co do płynu to cały czas go sprawdzam czy maleje i nie wygląda by malało !!!

ale ostatnim czasem zauważyłem że zaczyna powoli grzać w samochodzie ale to muszę przejechać dobre 10km !!!

takie zjawiska u mnie zauważyłem

http://img841.imageshack.us/img841/6381/20130103115.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/6007/20130103114.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/8956/20130103109.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/9831/20130103106.jpg

http://zapodaj.net/3cd76a5bcefe5.jpg.html

http://zapodaj.net/e706f81ba595d.jpg.html

http://zapodaj.net/4ea03b65f1b48.jpg.html

http://zapodaj.net/1c3585ff75306.jpg.html

http://zapodaj.net/da655b4006ca5.jpg.html

Prawdopodobnie przypuszczam że głowica będzie do zdjęcia :x

A wy co powiecie ???