kolumna kierownicza?

witam wszystkich.Prosze o pomoc . Mam problem w moim maleństwie 325i coupe.:

-jadąc tak około 100km/h nagle hamuje i gdy auto sie zatrzyma obroty podskakuja do 1200 na ułamek sekundy i spadają do normalnego poziomu i podczas krecenia kierownicą wydobywa sie dziwny dzwięk

-problem ten pojawia sie tylko po gwałtownym hamowaniu a przestaje gdy auto zgaszę i ostygnie.moge jezdzic po 1000 km i nic sie nie dzieje ale gdy tylko ostro zahamuje wystapi ten problem.

 

Prosze o pomoc i porade co to może być?słyszałem ze kolumna kierownicza z maglownicą do wymiany , ale dlaczego dopiero po hamowaniu?

:cry:

Czy pisząc gwałtowne hamowanie masz na myśli wduszenie pedału hamulca do końca ? bo jeśli tak to może serwo już niedomaga i przez rozszczelnienie daje ''lewe''powietrze do kolektora skutkiem czego obroty wzrastają.Co do dziwnych dzwięków przy skręcie to jeżeli stan płynu wspomagania jest na właściwym poziomie to pompa może szwankuje.

dziwny dźwięk może być w przypadku małego stanu płynu lub kiedy pompa ma luzy i płyn we wspomaganiu sie gotuje. Jest to specyficzne buczenie

tak mam właśnie na myśli pedał hamulca do dechy.Czego mam szukać ewentualnie na alegro serwo abs czy coś innego? :shock:

Z zakupem zaczekaj przeprowadż najpierw próbę zaślep przewód idący od kolektora do serwa, w bezpiecznym miejscu rozpędż auto do 40km/h i wtedy zahamuj oporowo jak sytuacja ze spadkiem obrotów nie powtórzy się to masz rozwiązanie.Pamiętaj że serwo wtedy nie będzie wspomagało Twojego nacisku na pedał musisz użyć większej siły i wybrać miejsce w którym będzie możliwość ominięcia przeszkód.Jest jeszcze zaworek zwrotny na tym przewodzie od serwa być może przycina się i w skrajnym położeniu przez chwilę pozostaje .

Zbytnio sie nie znam i nawet nie wiem gdzie jest to serwo ale spróbuje.dzieki

To poproś kogoś kto ma jakieś pojęcie i przekaż mu te sugestie.