E-46-320d-136-kolo dwumasowe

Podejzewam u siebie padajace(uszkodzone) kolo dwumasowe.

Obiawy to kangury(podskakiwanie jakby silnika) podczas ruszania.

Obiawy nie wystepuja wogule jesli trzymam obroty powyrzej 1000obr

Np. 2 bieg obroty powyrzej 1000 drgan niema 1000 i silnik skacze drgania przenosza sie na cala bude.

Dziwna sprawa bo jak schodzi z obrotow do jalowych 830 jade na 1 biegu drgan niema dodam troszke gazu do 1000 silnik podskauje dodam wiecej gazu i jest ok.

Na postoju silnik tez daje wibracje na bude(troszke dodam gazu ustaja)

Na postoju gdy delikatnie daje gazu tak z 100obr i robie to w 0,5 sec.odstepach silnik wlasnie daje kangury(podskakuje).

Podczas tych drgan jakby silnik glosniej klekotal.

Podczas powolnego wciskania(odciskania)sprzegla niema zadnych wibracji stukow, moze jedynie minimalnie ledwie slyszalnie silnik dostaje takiego basu ale to trzeba niezle se przysluchac.

Poduszki wymienione na Lamfordera silnika i skrzyni.

Może któryś wtryskiwacz szwankuje i nie pali dobrze na jednym cylindrze ,trzeba by je wyjąć i dac do sprawdzenia i ewentualnie wymienić końcówki ,auto nie przykapca na siwo ?

Może też być to koło gumowo-metalowe z przodu silnika na wale korbowym ono ma za zadanie też niwelowac drgania najpierw sprawdz to koło

tlumik drgan na oko niema zadnych pekniec ogolnie wyglada ok.

Nie puszcza szarego dymka(normalnie troszeczke czarny podczas przyspieszania)

dodam ze drgania tez mocno czuc siedzac na tylnej kanapie, jak by wal podskakiwal.

Trudno tak zdiagnozowac trzeba by się przejechać :)

Może podpora wału

podpora wału tylko na biegu by bujała a jak na luzie też telepie to chyba coś innego.

Poduszki silnika do sprawdzenia, wtryskiwacze bo mogą dawać takie wrażenie. Dwumas głośno stuka podczas gaszenia też i jest różnica miedzy gaszeniem na sprzęgle i bez sprzęgła.

Najlepiej zaczać od tanszych rzeczy czyli poduszki, wtryski.

zastanawiam sie jeszcze ze cos moze bylo nie tak z poduszkami

kupione na allegro , moze zostalem naciagniety pudelka lemfordera a w srodku byly inne. bo niedaje mi spokoju ze podczas dodawania gazu tak 0,5 sec odstepach,

silnik podskakuje(podrywa) idealnie tak jak poduszki by nie trzymaly na 100%, silnik po wymianie poduszek powinien siedziec sztywno, amortyzowac na poduszkach.

poduszki lemfordera to CORTECO. Wiec jesli takie były to ok. Jesli jakaś inna firma to ktoś cie oszukał.

ja bym zajrzal do wtrysków o wiem ze uszkodzony wtrysk potrafi bujać silnikiem.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=218875&p=1623543#p1623543

No dobra, z teori wszystko wskazuje na dwumas.

W koncu sie zdecyduje i dam do mechanika.

Jezdze juz z takimi kangurami 2 lata.

Czym grozi jazda z uszkodzonym dwumasem ?

jak mam blad wtryskiwacza sterujacego : INPA dis pokaze korekcje wtryskow ???

(chyba nie).

juz naczytalem sie tyle tematow. ze nawet biore pod uwage ze to cos z walem w silniku(nieraz klekota glosno)