zaparowana lampa

Witam!

dzis zauwazylem ze jedna lampa przednia jest w 3/4 zaparowana. samochod mam od 2 miesiecy i do tej pory nic takiego nie zauwazylem..

czy bejki tak czasem maja ze lampy paruja? czy jest na to jakis sposob?

na marginesie dodam, ze probowalem w wyszukiwarce czegos poszukac, ale jakiejkolwiek frazy bym nie wpisywal, to albo nie znaleziono, albo mase tematow o wszystkim tylko nie o tym...

pozdrawiam

Wiele samochodów tak ma, jednak żaden nie musi. Parująca lampa jest oznaką nieszczelności (też tak mam u siebie). Należy zdjąć klosz i sprawdzić uszczelką, bo to najbardziej prawdopodobna przyczyna parowania. Jeśli uszczelka jest ok to należy szukać nieszczelności gdzie indziej. Ja mam uszkodzoną uszczelką i zamierzam doszczelnić ją silikonem. Uszczelka kosztuje 50zł (+20 przesyłka w moim wypadku). Także powalcze silikonem. Jak zdejmiesz klosz to uszkodzenie uszczelki nie musi być wyraźnie widoczne, najlepiej obejrzeć ją dokładnie czy nie ma gdzieś wilgoci.

ale zeby zdjac klosz rozumiem, ze musze wyjac cala lampe tak? a nie ma tam jakis odpowietrznikow? bo czytalem na innym forum, ze przy e39 sa dwa odpowietrzniki z gabka i pisali ze wystarczy je wyjac, gabke przemyc lub usunac i bedzie ok.

w kierunkowskazach masz odpowietrzniki,w lampach pewnie tez,zdejmij je tak jak pisales i pojezdzij troche,powinno pomoc

W e36 owszem to była stała bolączka, ale w e46 gdy nic nie było kombinowane nie powinno tak być, uszczelnij lampę i po kłopocie.

dzis spojrzalem pod maske... niestety tak tam jest napakowane ze reki nie mozna wlozyc.. wiec kiepsko to widze. a jak wyjmuje sie kierunkowskazy?

W tym wątku masz opisane jak się je wyjmuje ;)

dzieki bardzo. to z wyjeciem kierunkowskazu powinienem sobie poradzic. ale czy rzeczywiscie po jego wyjeciu bedzie tam jakis odpowietrznik lampy?

pozdrawiam

ja jak miałem e36 też parowała mi w nim jedna lampa i faktycznie jest tam chyba 5 odpowietrzników o ile dobrze pamiętam w około lampy ja zrobiłem tak iż zdjąłem lampę wyczyściłem później po umyciu opalarka wysuszyłem skręciłem i od tamtej pory aż do sprzedaży było już ok czyli ok 6 miesięcy:P

pozdro i powodzenia :norty:

hmm w wyjmowanie lampy raczej bawil sie nie bede, bo po pierwsze, jak mowilem - nie ma tam nawet jak reki wlozyc,

po drugie nie mam zbytnio zdolnosci do takich zabaw i czasem moglbym wiecej popsuc nic naprawic,

po trzecie bawic sie w takie cos pod blokiem tez srednio mi sie usmiecha,

myslalem ze moze uda sie cos zrobic bez wyjmowania lampy, ze wystarczy wyjac kierunek.

a jesli nie to albo bede jezdzil z zaparowanym - choc wyglada to badziewnie i nie wiem jaka bedzie widocznosc po zmroku,

albo bede zmuszony podjechac do "madrego"

pozdrawiam serdecznie

no to też sie da jak masz mało zaparowane i są te odpowietrzniki

bo ja też próbowałem bez ściągania i udawało sie ale powoli szło więc pobawiłem sie w zdejmowanie tyle że ja mam garaż i miałem czas się bawić

ale do rzeczy bierz opalarkę i nagrzewaj klosz i para będzie znikać tylko nie ostro od razu żeby ci klosz nie pękł i pamiętaj że nawet jak para zejdzie to musisz dalej jechać opalarką żeby para co się skropli i kropelka która gdzieś sie ukryje wyparowała i uciekła wywietrznikiem myślę że jak nie masz ostro zaparowanego to dasz radę ;)

powodzenia i jak coś daj foto przed i po ;) :P

hmm w wyjmowanie lampy raczej bawil sie nie bede, bo po pierwsze, jak mowilem - nie ma tam nawet jak reki wlozyc,

po drugie nie mam zbytnio zdolnosci do takich zabaw i czasem moglbym wiecej popsuc nic naprawic,

po trzecie bawic sie w takie cos pod blokiem tez srednio mi sie usmiecha,

myslalem ze moze uda sie cos zrobic bez wyjmowania lampy, ze wystarczy wyjac kierunek.

a jesli nie to albo bede jezdzil z zaparowanym - choc wyglada to badziewnie i nie wiem jaka bedzie widocznosc po zmroku,

albo bede zmuszony podjechac do "madrego"

pozdrawiam serdecznie

 

Jeśli masz auto po lifcie (przed nie wiem bo mam po) to nie trzeba wyjmować lamp, wystarczy wyjąć kierunek i zdejmujesz klosz odbezpieczając zatrzaski, musisz też wyjąć tą listewkę z pod lampy. Kierunek wyjmuje się odkręcając trochę nie całkowicie śrubkę do której dostajesz się przez otworek. Owy otworek usytułowany jest od góry kierunku po podniesieniu maski.