gdzie przekaznik pompy paliwa?

Witam wszystkich. Mam nastepujacy problem z E-46 320D: auto nie zawsze zapala po przekreceniu kluczyka. Czasami trzeba przekrecac kluczyk kilkakrotnie zeby zapalil. Wyeliminowalem swiece zarowe, pozostaje zasilanie paliwem. Silnik po dlugim postoju "kopnie" raz, a potem tylko kreci rozrusznikiem. Sprawdzilem zasilanie pompy - w momencie wlaczenia zaplonu nie ma zasilania, nie pojawia sie rowniez w czasie krecenia rozrusznikiem. Bezpiecznik OK. Jak poprzekrecam kluczyk kilka razy to czasami pojawia sie napiecie, pompa w baku pracuje i auto normalnie zapala. Gdzie w takim razie jest ukryty przekaznik pompy paliwa, lub co zasila pompe: przekaznik czy ECU? Bede wdzieczny za kazda pomocna informacje. Pozdro. Zygi.

wydaje mi się ze za schowkiem

Dzieki za odpowiedz ale juz naprawilem auto. Przekaznik pompy znajduje sie za schowkiem. Trzeba wymontowac schowek, przekazniki znajduja sie z tylu tablicy bezpiecznikow. Nalezy wymienic 3 przekaznik, mozna go czasowo zamienic z 1-szym(od klaksonu), sa takie same. Nie pisze specjalnie ktory 3-ci od ktorej strony albowiem jezdze "anglikiem", a on ma tablice bezpiecznikow i przekaznikow od lewej strony wiec uklad przekaznikow moze tez byc odwrocony. Niemniej z tego co wyczytalem na kilku forach, jest to typowa usterka w tym modelu jak rowniez w 330D. Objawia sie ciezkim rozruchem silnika lub nawet niemozliwoscia uruchomienia silnika! Co ciekawe usterka w wiekszosci przypadkow wystepuje na zimnym silniku, aczkolwiek nie jest to regula. Objawy podobne jak przy uszkodzonych swiecach zarowych lub pompie paliwa, wiec nie dajcie sie nabierac cwanym mechaniorom na wymiane swiec lub pompy za kilkaset zlotych tylko najpierw wymiencie przekaznik za kilka! Jesli ktos nie moze dostac oryginalnego przekaznika, mozna zastosowac inny z 5-cioma koncowkami, byle byl na 12V i o tym samym rozstawie koncowek, ze stykiem zwierno-rozwiernym(pasuje np.: od poloneza od wycieraczek) typ 561. Pozdro. Zygi.

Czy istnieje opcja wyjecia szuflady-kieszeni z bezpiecznikami zanajdujacej sie w schowku bez jego demontarzu? ( potrzebuje uzyskac dostep do tylnej scianki z bezpiecznikami)

Obawiam sie ze bedziesz musial pruc caly schowek.Co prawda tablice bezpiecznikow po otwarciu mozna wyjac z tylnych zawiasow i nieco wysunac, ale nie na tyle aby dalo sie pogrzebac od tylu. Ja probowalem zrobic to samo aby dostac sie do przekaznikow za tablica bezpiecznikow, ale po 2 godz. kombinacji wykrecilem schowek - kilka srubek i schowek masz w reku. Poza tym po wykreceniu schowka masz duzo wiecej miejsca na manewry np.: lutownica. Szkoda nerwow, poza tym przy probie silowego wyciagania tablicy mozna urwac kilka kabli, a jak sam wiesz nie ma nic piekniejszego jak mala miotla 20 kabelkow i nie wiadomo gdzie to podpiac!

dzieki za jasna i konketna odpowiedz. :cool2:

Czy po zdemontowaniu schowka te przekaźniki (klaksonu i pompy paliwa) można przepiąć bez użcyia narzędzi czy jest to bardziej skomplikowana procedura?

Ok, nie mam teraz samochodu pod ręką, więc jeszcze pytanie jakie narzędzia są potrzebne do demontażu schowka ?

przekaźnik pompy paliwa znajduje się za szufladą z bezpiecznikami ale nie na niej, tylko z tyłu na udzielnej listwie. Mi się udało wyjąć ten przekaźnik bez wyjmowania szuflady. Można sobie pomóc czerwoną pęsetą która jest na środku szuflady z bezpiecznikami. Jedna strona jest do bezpieczników a druga do przekaźników Edytowane 25 Stycznia 2018 przez myamek

potrzeba dużej cierpliwości żeby wyjąć ten przekaźnik. Bardzo trudno go wyciągnąć ze względu na umiejscowienie