To jest mod!

Widzieliscie coś takiego? :jawdrop:

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=492494

 

Nothing is impossible :!:

jakiś czas temu był na mobile.de podobny wymysł. E91 m3 ale czarny. podobno totalnie chore pieniążki kosztuje taka modyfikacja..ale jak kogoś stać ... :D

Widziałem to wczoraj - świetnie przerobiona jak z fabryki :cool2:

Zauważcie, nawigacja CIC i do niej podpięty iDrive z nowszego CCC, jak widać wszystko działa :)

 

Mod rewelka :cool2:

piękna przeróbka :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

ciekawe czy wyszedł z nowego/dobrego auta czy pomysł ruszył po dzwonie??

Tak się zastanawiam czy nie prościej było by kupić E90 M3 po dzwonie w tył, i E91 po dzwonie totalnym w przód, tył z E91 wspawać do E90 M3... :roll:

 

Jednak desperatów na tym świecie nie brakuje :mrgreen: A szczególnie w Anglii :twisted:

Oto własnie chodzi , o takie modyfikacje , myslalem nad takim zderzakiem ale nie ma w nim niestety halogenow i spryskiwacze samorobka :\

 

Juz niedługo powstanie forum gdzie bedzie mozna podziwiac takie wozki :) kto bywa na syndykacie wie o co chodzi :wink:

kokos to jest pasja i mozesz tego nie rozumiec , pewnie nigdy sam niczego nie modyfikowales wlasnymi rekami.... ASO takich rzeczy nie robi.

Każdy jest dobry w czym innym, moją pasją jest motoryzacja ale nie mechanika...

 

Dobrze że Ty wszystko robisz własnymi rękami :wink: Widziałem ostatnio twoje auto u mechanika w Sieprawiu :wink:

 

Edit: Według mnie mody są ok, pod warunkiem że są zrobione profesjonalnie. W polsce takie praktycznie nie występują... Nie podoba mi się fuszerka robiona w garażu... :)

 

Nie będziemy się sprzeczać kto ile i gdzie zostawia... Ja jestem tylko zdania że każdemu trzeba dać zarobić bo koło jest zamknięte :) Nie mówię tutaj o usiłowaniu zrobienia z nas fra...

Edytowane 23 Lutego 2011 przez KoKoS

Widziałes bo to moi znajomi , maja dobrego kompa i ogarniaja to za co Ty zostawiasz w ASO duzo sosu :D

Według mnie mody są ok, pod warunkiem że są zrobione profesjonalnie. W polsce takie praktycznie nie występują... Nie podoba mi się fuszerka robiona w garażu...

 

To gdzie Twoim zdaniem powinny byc robione takie modyfikacje? W PL sa duzo lepiej zmodyfikowane samochody o ktorych pewnie nie masz pojecia ( robione w garażu bez ogrzewania) . Np wózki Mariusza XEONA , ale pewnie nic Ci to nie mowi...

Dobra, miszczu modyfikacji :cool2: Nie będą się z Tobą sprzeczał skoro znasz wszystkie najlepsze mody w PL, ja z mojego doświadczenia znam same niskobudżetówki która może na pierwszy rzut oka są ok ale w rzeczywistości mają tylko duży silnik które generuje dużo KM i potrafią dobrze jeździć tylko na prostej. Według mnie nie sztuką jest włożyć duży silnik do jakieś budy, ale jeszcze zadbać o prowadzenie tego, zahamowanie i ogólna estetykę...

 

Dobre modyfikacja są robione tam gdzie robi się tego dużo to po pierwsze - bo człowiek uczy się na błędach, po drugie tam gdzie każdy grosz nie ma aż tak dużego znaczenia i można sobie pozwolić na pewne próby co będzie lepsze oraz zastosowanie lepszych/drożysz podzespołów. A niestety ale u nas większość modów to... SWAP polegający na zmianie silnika, o reszcie się zapomina no bo po co skręcać, hamować nie wspominając o wygladzie.

 

Edit: Porządny mod to dla mnie ta E91 wyżej, wszystko od A do Z... miło oglądać ją na zdjęciach a co dopiero na żywo... :)

Kokos zapraszam Cie w takim razie do tego tematu:

 

http://www.racingforum.pl/BMW-E30-Hartge-Xeon-Custom-Made-t84668.html

 

Nie mówie o rzezbie tylko konkretnych modyfikacjach od A do Z. I ta niskobudzetowka w finale wyszła prawie tyle co uzywane e90...

Są zwolennicy i przeciwnicy tego typu rzeczy,tak jak i różnych marek i modeli:).Ja wolałbym mieć 100 razy bardziej dopieszczone E30 klasyka (a takie Mpower :roll: ) niż takie coś co przedstawił słowik.Popieram kokosa,w tym sensie,że u nas 90% przeróbek to samoróbki,czasami oczy ze zdziwienia przecieram jak można sobie tak auto zepsuć.Nie mówie o tym przypadku z linka.Nie neguje,że trud pracy i środki na to przeznaczone były wysokie,pewnie niejeden rozpływa się nad tą orange becią,a jak dla mnie lipka...Nie ma się co sprzeczać,bo nigdy do wspólnego consensusu się nie dojdzie w takich sprawach.

E30 jest wporządku gdyby nie tylne lampy ala dymiony lexus :norty: do nich to już tylko zimny łokieć pasuje :twisted: Ale jak by na to nie spojrzeć mod zrobiony ok, conajmniej tak powinien wyglądać każdy - reszta to kwestia gustu.

Ukasz6 , ja nie mowie o wies tuningach tylko o poprawianiu serii , moge Ci tez przedstawic projekty aut które wygladaja seryjnie ale tak jak mowisz sa maxymalnie dopieszczone tzn wymienione wszystko co zuzyło sie z biegiem czasu na ori nowe czesci.

 

Kokos , dlatego zostały zastosowane takie lampy gdyz ori tzw startreki w ciemnym kolerze wygladaja duzo słabiej.

To twoje zdanie, według mnie zdjęcie z połowy galerii - na ori lampach jest lepsze/ciekawsze/nie zalatuje tanim tuningiem.

tutaj kolejne auta Mariusza:

 

http://img220.imageshack.us/img220/1860/zmianarozmiarudsc00762.jpg

 

http://img8.imageshack.us/img8/9751/dsc06426s.jpg

 

http://img4.imageshack.us/img4/2094/20080911311vc3.jpg

 

http://img192.imageshack.us/img192/4739/pa211485.jpg

 

http://img710.imageshack.us/img710/9720/pa211504.jpg

 

http://img693.imageshack.us/img693/3857/pa211535.jpg

 

http://img268.imageshack.us/img268/6882/przodsiedzenia.jpg

 

Samochod Tasiora:

 

http://www.bmw-syndykat.pl/galeria/upload/2010/07/05/20100705082932-4996a9f6.jpg/img%5D

 

http://www.bmw-syndykat.pl/galeria/upload/2010/07/05/20100705083125-d32e8692.jpg

 

http://img824.imageshack.us/img824/9051/dpp0014.jpg

 

http://img36.imageshack.us/img36/6105/dpp0028p.jpg

 

http://img443.imageshack.us/img443/1394/dsc0289e.jpg

A niestety ale u nas większość modów to... SWAP polegający na zmianie silnika, o reszcie się zapomina no bo po co skręcać, hamować nie wspominając o wygladzie.

 

Kokos to musisz poszukać dobrze w necie, bo są fora gdzie pokazane są porządne mody i zrobione auta od a do z :)

 

Slowik dał tylko przykład dobrze zrobionych aut, które nie tylko dobrze wyglądają, ale i jeżdzą, ja dodam od siebie jego byłe auto, warto zobaczyć i nauczyć się co znaczy modyfikowanie z głową i gustem :)

 

viewtopic.php?f=159&t=148277

 

Dobrze że Ty wszystko robisz własnymi rękami :wink: Widziałem ostatnio twoje auto u mechanika w Sieprawiu :wink:

 

Znam dobrze Slowika i wiem, że większość modyfikacji robi własnoręcznie, a to że oddaje auto do ogranięcia elektroniki czy grubszej mechaniki to chyba nic złego :) Na pewno lepiej mieć zaufany warsztat i swojego mechanika niż jeżdzić z każdą pierdółką czy na naprawą do ASO ( wykluczam tutaj naprawy nowych aut na gwarancji, które siłą rzeczy trzeba robić w ASO, żeby nie stracić gwarancji ) które nie dość, że zdziera jak za woły, to jeszcze na wielu rzeczach się nie zna - dla przykładu :

 

- jak miałem E46 nie potrafili ustawić świateł dziennych, ba wmawiali mi, że nie ma takiej opcji żeby dało się to zrobić ( pierwszy lepszy elektronik mi to ustawił )

- jak przyjechałem sprawdzić przebieg w Alpinie, pytali co to za auto :mad2:

-

maksss nie musisz tłumaczyć słowika :wink: my tylko wymieniamy poglądy... :) i kojarzymy się - przynajmniej ja słowika z zlotów :wink:

 

Co do twoich przygód z E46 - nie dziwie się że nie chcieli Ci zrobić dziennych - poprostu nie mogą, oni mogą tylko to na co pozwala BMW. Przy E46 nikt nie myślał o dziennych bo nawet twoje E90 ich nie ma :wink:

 

A to że nie wiedzieli co to Alpina no to... śmieszne :lol:

Co do twoich przygód z E46 - nie dziwie się że nie chcieli Ci zrobić dziennych - poprostu nie mogą, oni mogą tylko to na co pozwala BMW. Przy E46 nikt nie myślał o dziennych bo nawet twoje E90 ich nie ma :wink:

 

maksss'owi chodzi o wlaczenie DRL, E46 ma taka opcje, zreszta calosc masz opisana chocby tutaj http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=73650&start=0 , brzmi skomplikowanie, ale takie nie jest.

 

A co do samego tematu, to pojawia sie pytanie o doinwestowane projekty zrealizowane w Polsce i przykladem majacym konkurowac z E91 M3 jest E30 :duh: Nie umiejszajac tej E30, to jednak troche inne budzety i inna zlozonosc projektu.

 

A co do samej jakosci ASO, jest rozna, sa lepsze i gorsze serwisy, zreszta tak jak jest to w przypadku nieautoryzowanych, w jednych i drugich zdarzaja sie ludzie z przypadku - wlasnie tacy, ktorzy nie maja pojecie co to jest Alpina.

ustawienie dziennych w e46 to kwestia 5 minut , robi to nasz kolega ktory przyjezdza na spoty , ja w e90 mialem dzienne ale wyłaczylkem ta opcje bo slabo to wyglada przy ringach...

 

spoko loko Kokos bez spiny , chodzi mi tylko o to ze ja lubie mody w dobrym guscie i chcialem Ci przekazac wypowiedziami ze przedstawione w pierwszym poscie e91 to masa pracy , kasy i satysfakcji wlasciciela a nie tylko zespawanie 2 aut.

 

Pozatym nie lubie gotowcow typu place za full opcje i mam , wole miec baze i uzupełniajac cieszyc sie z kazdej dolozonej czesci.

 

pozdro

Co do twoich przygód z E46 - nie dziwie się że nie chcieli Ci zrobić dziennych - poprostu nie mogą, oni mogą tylko to na co pozwala BMW. Przy E46 nikt nie myślał o dziennych bo nawet twoje E90 ich nie ma :wink:

 

jak nie ma jak jest taka opcja, nawet w E90 przed liftem, zobaczysz na następnym spocie u mnie taką opcje :) zresztą Vermilion wszystko dokładnie napisał powyżej :)

W niemieciej Telewizji na RTL II leci Grip Autosport Magazin. Tam kiedys byl E91 M3 V10. Szedl jak odrzutowiec.

Jakas Firma przerobila 320d na V10 z M5. Silnik pasowal wedlug nich idealnie.

Jak znajde Wideo na Youtube wrzuce wam tu.

 

Update:

 

http://www.youtube.com/watch?v=AUzvXyq5Lzo&feature=related