e90 330d Jaki tłumik sportowy do 3litrówki w dieslu?

Witam . Zastanawiam się nad wstawieniem sportowego tłumika końcowego.Chciałbym lekko podkreślić charakterystykę dźwięku silnika, ale nie tak żeby było za głośno. Czy ktoś z was poleca jakis konkretny w miare przystępnej cenie tłumik sportowy? Ja myślę o takim --> http://moto.allegro.pl/tlumik-sportowy-rm-motors-rm3-lewy-lub-prawy-i1554155660.html

Witam

Jak masz założyć takie coś jak z podanego przez ciebie linka z Allegro, to lepiej zostaw oryginał który będzie i tak 10 razy lepszy od RM Motors.

 

Jak chcesz coś zmienić, to zobacz ten link

http://allegro.pl/eisenmann-bmw-330i-e90-wydech-koncowy-i1524737982.html

z tym że to jest tłumik do 330i (benzyny). Myślę że cena tłumika do diesla nie będzie dużo odbiegać.

Wiadomo Eisenmann jest to drogi bardzo dobry wydech ale firma RM Motors też robi dobre wydechy z kwasówki najlepiej by było jak byś do nich pojechał i zrobili ci wydech zobacz jak chodzi a6 3.0 z RM motor , mają siedzibę w Olsztynie natomiast na Śląsku (Śiemianowice Śl.) jest MG MOTORSPORT robią bardzo dobre wydechy lecz długie terminy mają cała polska do nich jeździ cena kompletnego wydechy do 330d to ok 3500zł może i mniej . Pozdr.

http://www.youtube.com/watch?v=-PQtcXJSnVQ&feature=related

ten wydech eisenmanna jest dedykowany do 330i w benzynie,pasowałby do diesla,czy trzeba szukac dedykowanego do 330d??

Nie bawić się w takie badziewia.

Jedynie polecam rozwiązania customowe-tłumik przelotowy.

Polecam:

www.przemo-car.pl

 

A jeśli upierasz się przy "gotowcu" to ostatecznie brałbym ultera

Jak dla mnie ten eisennman brzmi super jak na diesla :8)

A ja polecam El-tec. Mialem kiedyś w turbobenzynie u nich 2,5" przelot zrobiony na dwóch tłumikach - bardzo fajnie dźwiękowo i estetycznie.

http://www.el-tec.pl/

 

Ostatnio dość się zkiepścili, już nie mówię o cenie która jest jakoś z kosmosu....

Byście porównali sobie także jakość spawów.

 

Generalnie nie warto

Rafal jak mozesz mowic o jakosci i jednoczesnie polecac ultera? Przeciez to jest zlom na jeden sezon. oprocz pasujacych uchwytow nie ma on nic wspolnego z dedykowanym tlumikiem.

Ulter, KM...szkoda pieniędzy i straconego czasu, zdecydowanie lepiej pozostać przy oryginale który jest bardzo solidny.

jako ze siedze jeszcze na forum gdzie jest wiecej mocno dlubnietych diesli..

el-teca juz nikt nie poleca, sa drodzy i tak jak kolega wyzej napisal, bardzo sie skiepscili

chlopaki z warszawy polecaja wlasnie przemo-car

ja ze swojej strony polece uznana i znana firme, ktora wspolpracuje z wiekszoscia dobrych tunerow i ktora robi wydechy w wiekszosci aut bardziej dlubnietych, nie tylko sam soft, ale np tez wieksze turbo hybrydowe itd, jest to MG Motorsport z Siemianowic Slaskich http://www.mgmotorsport.pl/

bardzo dlugie terminy , ale naprawde warto, a i ceny sporo nizsze niz w zwariowanym eltecu.

sam mam od nich kompletny wydech na dwoch tlumikach , wlasnie po to zeby auto choc troche rasowo brzmialo (o ile to mozliwe w dieslu, heh) ale gownie po to zeby doszlo minimalnie konikow i momentu a najwazniejsze zeby duze turbo mialo lzej.

wszelkie ultery bym sobe darowal, lepiej zaplacic troszke wiecej ale miec z tego pozytek

 

jak juz kupie swoje e91 D , to tez na pewno wydech tam zagosci, bo i na wiecej mozna auto wtedy wystroic

Wyżej napisalem już o Mg Motorsport ... ale dla samej końcówki szkoda 2900zł na dwóch tłumikach a druga sprawa trzeba wiedzieć ile tym autem się będzie jeździ ja chciałem wiele razy zrobić u nich wydech w 330ci ale nie chcieli zarobić za każdym razem kiedy byłem pewny i miałem czas by to zrobić to oni mnie chcieli umawiać i czas oczekiwania był wtedy 4miesiące wiec odpuściłem temat bo chciałem sobie zrobić w czerwcu to co na zimę mieli mi zrobić ? bezsensu zbyt długie te terminy ale myślę że teraz ok 2 miesięcy się czeka bo znajomy czekał właśnie tyle .. Pozdrawiam

A w takim 330d można wstawić 2,75-3" przelot na jednym tłumiku? Podnosi to moc i zmienia charaterystykę silnika? Nie bawiłem się nigdy w dłubanie traktora(poza softem). Dźwięk na pewno będzie ładniejszy bez utraty komfortu w użytecznym zakresie obrotów

Podnosi to moc i zmienia charaterystykę silnika? Nie bawiłem się nigdy w dłubanie traktora(poza softem). Dźwięk na pewno będzie ładniejszy bez utraty komfortu w użytecznym zakresie obrotów

:mrgreen: :D :mrgreen:

jest tak jak napisał:

Ulter, KM...szkoda pieniędzy i straconego czasu, zdecydowanie lepiej pozostać przy oryginale który jest bardzo solidny.

i nie robi "siary"....

Nie , a co? Mają złą opinię? I tak już za późno bo już zapłaciłem za tego chipa , więc i tak muszę do nich jutro jechać.

Jakieś dziwne zwyczaje są w Poznaniu, że za chiptuning płaci się z góry.

 

Za wywalenie: dpf (zakładam, że tez programowo), tłumika środkowego i końcowego (zrobienie przelotu) zapłaciłeś tylko 220 zł. Ktoś kto ci to robił nawet na chleb nie zarobił.

Ja też chcę 330d++ ... i nikt mi nie chce podpowiedzieć co i jak trzeba zrobić :( muszę sobie sam radzić ,a potem będzie płacz...

za wycinke dpf z wywaleniem klapek na kolektorze zaplaciłem 900, a dziś za wycinkę reszty i rury zapłaciłem te dwie stówy

 

tak wyszło z tym gecko cars ,że mi mieli zrobić chipa po tym jak wycięty został kat z dpf.

po godz dzwonia do mnie ,że trzeba albo wymienić tłumik końcowy , albo wywalić kata (który okazał się tlumikiem srodkowym ,a nie katem) bo mocy ma 215 koni i czujnik wskazuje za duże ciśnienie w wydechu sugerujące niedrożność . Powiedzieli ,że za dzisiejszą hamownie wezmą ileś, jutro resztę po dokończeniu strojenia.

To co piszesz się kupy nie trzyma a do auta dobrali się jacyś druciarze . Tłumik środkowy w 330d jest przelotowy (wywala się go ewentualnie żeby trochę dźwięk poprawić) więc nie wiem jak ci się mógł zapchać ten tłumik. Co do usuwania dpf to przeważnie się rozcina puchę i wydłubuje się sam filtr a katalizator się zostawia). Jak już się leci po całości to wywala się to puchę z dpf i katem a w to miejsce wstawia się rure "downpipe". Na marginesie taka pozostawiona pusta pucha musi nieźle dudnić. Poza tym jak usuwasz dpf mechanicznie to musisz go również usunąć programowo. Chociaż oddali ci to co wydłubali z tej puchy ?

 

Wejdź w temat odnośnie chip tuningu w tym dziale. Tam masz opisane jakie modyfikacje zostały u mnie przeprowadzone wraz z wykresami.

Nie mogę znaleźć linka możesz mi podać?

Wycinke dpf zrobił mi dobrze mój mechanik, program też zrobił, Kata wyciął mi razem z dpf i nie wstawił tam rury, nic nie buczy! Powiedział ,ze rury nie trzeba. A ten z gecko cars się właśnie pytał mnie czy w miejsce dpf jest rura wstawiona...

Ale wydech dobrze teraz chodzi nie licząc dpf to reszta wyszła 220zl i dopiero po wycieciu końcowego tłumika czuć było wyraźną poprawę mocy... Dopiszę tylko ,że aktualnie nie mam żadnego tłumika ani katalizatora, od kolektora biegnie sama goła rura-najlepszy i najtańszy w wykonaniu tuning wydechu. Straight pipe poprawia dzwięk, dodaje mocy i co najważniejsze nie wiele kosztuje