Ile wytrzyma automat w 530d z lawetą ?

Tylne zawieszenie z lawetą nie dostaje nic, nie wiem skąd pomysł, że może dostawać. Jak ktoś jest jełopem i nie potrafi dobrze ustawić auta, tak żeby nacisk na hak był minimalny to może faktycznie zakatuje sprężyny.

Ja miałem 530d i ciągnąłem lawetę i super. Wymieniaj olej w skrzyni co 50 tys km. i będzie malina. Pamiętaj, że w manualu masz sprzęgło które dostaje po dupie konkretnie przy dużym obciążeniu, a automat ma konwerter, który niweluje te przeciążenia i jak będziesz dbał o skrzynię to automat wytrzyma swoje a nie będziesz co chwilę wymieniał sprzęgła jak w manualu.

Kategorię musi mieć B+E lub C+E, innej opcji nie ma.

w Polsce jest jeszcze przepisik że auto ( które nie ma ramy , czytaj inne niż auto terenowe lub specjalne) musi mieć DMC wieksze niż 1,33 DMC lawety.

Dziwny ten przepis podałeś. Z tego co ja znam przepisy, masa lawety z autem jakie ciągniesz nie może przekroczyć masy samochodu ciągnącego. Nie ważne czy masz w dowodzie na haku 2 tony czy 2,5 tony, jeżeli auto, którym ciągniesz lawetę wraz z ludźmi jacy w nim siedzą jest lżejsze od tego co ciągniesz wtedy łamiesz polskie przepisy, policja Cię może zabrać na ważenie i po ptokach. Dlatego niestety w Polsce ciągnąc 530d inną 530d musisz złamać ten przepis bo laweta waży co najmniej pół tony. :) Jest to idiotyczny przepis bo np. VW Touareg ma na haku 3500 kg a i tak nie może ciągnąć drugiego Touarega na lawecie mimo, że wg dowodu i np. niemieckich przepisów może.

Na razie przeglądam przepisy, bo to rozporządzenie zostało zastąpione przez "ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia". Po drugie to co podałeś odnosi się do tych mas jak by od strony hamulca i nie wiadomo czy można to interpretować tak jak to podajesz. Na spokojnie poczytam te przepisy i to nowe rozporządzenie i dam znać co wyczytałem. :)

No to daję znać. Przepis się nie zmienił, ale wg mnie nie wynika z niego nic związanego z tym, że auto z DMC mniejszym niż 1,33 DMC przyczepy nie może takiej przyczepy ciągnąć.

Przepis brzmi:

"W przyczepie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, przeznaczonej do ciągnięcia przez pojazd, którego dopuszczalna masa całkowita wynosi nie mniej niż 1,33 dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy, dopuszcza się hamulec roboczy typu bezwładnościowego (najazdowy), działający co najmniej na koła jednej osi"

Mowa tutaj o przyczepie spełniającej dany warunek. Nigdzie nie jest opisana sytuacja gdy przyczepa nie jest przeznaczona do ciągnięcia przez pojazd cięższy od niej o 1/3. Tu jest opisane jaki hamulec się dopuszcza do danej przyczepy i tyle. Ja to tak widzę, może się mylę. Załóżmy, że nasz zestaw nie spełnia tego warunku. W jaki sposób policjant argumentuje nam sprawę??? Na jakiej podstawie stwierdzi, że laweta, którą ciągniemy jest przeznaczona do ciągnięcia przez pojazd spełniający ten warunek 1/3, skoro nigdzie w przepisach nie ma o nim słowa.

Przepisy dotyczące mas są jasne i brzmią:

4) dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć:

a) wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego,

b) dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu,

c) maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta,

d) 3500 kg

Ja nic nie mylę. Zapewniam Cię, że rozróżniam te wszystkie masy, zresztą nie wiem skąd wniosek, że mylę to.

Zwróć uwagę na to, że skoro wg tych przepisów o hamulcach DMC samochodu nie może być lżejsze niż 1,33 DMC przyczepy to po co w ogóle są te dwa zapisy?

4) dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć:

b) dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu,

d) 3500 kg

Skoro przy aucie osobowym w kwestii hamulców są dwa warunki: 1,5 masy przyczepy i 1,33 masy przyczepy to po co w ogóle te zapisy powyższe. Po co też zapis o 3500kg skoro żadne auto osobowe nie może mieć DMC większe niż 3500kg a co za tym idzie nie mogłoby ciągnąć cięższej przyczepy niż 2632 kg.

Wg mnie ten zapis o hamulcach jest zupełnie niejednoznaczny i wcale nie określa, że DMC pojazdu musi być większe niż 1,33 DMC przyczepy, bo jak się go czyta to w zasadzie traktowany jest problem od tyłu.

Co do mas rzeczywistych, bo do tego się odnosiłeś pewnie pisząc że ja coś mylę, to w Kodeksie drogowym jest wyraźny zapis mówiący, że masa rzeczywista przyczepy nie może przekraczać masy rzeczywistej pojazdu ciągnącego i nie ma to związku z DMC, które mogą być spełnione. Policja bardzo często podczas kontroli prosi o dowód rejestracyjny auta wiezionego na lawecie i patrzy jaka jest jego masa własna i dodając do niej masę lawety porównuje tę sumę z masą własną pojazdu (+ kierowca) którym tę lawetę się ciągnie. To jest wymysł typowo polski bo w Niemczech takiego przepisu nie ma, zresztą jak by był to VW Touareg nie miał by na haku 3500 kg bo nie ma ramy tylko nadwozie samonośne.

Zresztą cała nasza dyskusja jest wynikiem tego, że w Polsce jak zwykle tworzone są niejasne i niespójne przepisy. Tak samo jak np. z autami ciężarowymi itd.