chłodzenie skrzyni automatycznej bmw 3.0d E39

witam mam problem i nie wiem jak go rozwiązać.. Mianowicie nie dawno zauważyłem z mojej bmw wyciek oleju po diagnozie stwierdziłem ze wycieg jest z króćca chłodnicy oleju łączącego wąż ciśnieniowy który jest podłączony do skrzyni ma on za zadanie doprowadzenie oleju do chłodnicy i schłodzenie go ... wymieniłem na samym początku wąż nic nie dało wymieniłem chłodnice oleju też leci.. mam pytania

1 co zrobić w takiej sytyłacji

2 czy może jest problem w skrzyni a nie w chłodnicy i tych króćcach skrzynia jest zapchana

3 czy jak moze jest za mało oleju w skrzyni jest z byt wysokie ciśnienie

4 jakie jest ciśnienie w obiegu

5 moze ktoś pomóc dobrą rada bo ja już nie mam pomysłu mój mechanik też ????

tak wymieniłem chłodnica oleju jest co prawda używana ale w idealnym stanie wiec co może być ???? gdzie szukać przyczyny

tak kolego tam sa 2 węże ciśnieniowe które mocowane sa do chłodnicy oleju na szybko złączkę to chyba najgorszy fajans jaki bmw wymyśliło ja chciałem do tej chłodnicy dospawać króciec i zrobić na stałe ale mój mechanik sie nie zgodził powiedział ze takie sztuczki to w polonezie albo w maluchu i cały czas leci troszkę oczywiście boje się ze w skrzyni może być problem ze tam coś jest zapchane ale on powiedział ze to nie możliwe wiec sie pytam was czy mieliście taki problem

Sprawdź poziom oleju w skrzyni. Jak masz go zza mało to tam mogą być ogromne ciśnienia po to by wymusić przepływ nawet reszki oleju.

Sprawdzać olej się powinno przy temperaturze skrzyni 50 stopni Celsiusza.

Tu masz link od 14 punktu popatrz.

 

viewtopic.php?f=15&t=122945&p=1109055&hilit=wymiana+oleju+w+ASB#p1109055