[E39] 525d Podczas składania zostało kilka części - pomóżcie

Witam forumowiczów, kupiłem niedawno uderzoną e39 Touring '03 i mam problem odnośnie kilku elementów które znalazłem "luzem".

http://img687.imageshack.us/img687/550/p1050548p.th.jpg

tutaj interesuje mnie ta plastikowa "większa" rurka - gdzie to powinno byc i za co odpowiada ?

http://img171.imageshack.us/img171/8125/p1050547p.th.jpg

tutaj podobnie - gdzie to powinno się znajdowac i od czego to jest ?

http://img151.imageshack.us/img151/3063/p1050524.th.jpg

tutaj mam pytanie związane z tą dużą czarną rurką od dolotu powietrza (tak wyczytałem) chodzi o ten koniec od str. lampy - tzn. czy to się gdzięs podłącza czy to ma tak "fajtac"?

no i ten króciec odchodzący od tej rurki równierz nie wiem gdzie to przychodzi?

To moje pierwsze BMW i staram się jak najwięcej posiłkowac internetem, ale sytuacja u mnie jest taka że nie mam na to za wiele czasu a autko musi stanąc na koła juz za tydzień więc bardzo się przydadzą wszelkie info.

Acha pragnę nadmienic że furka odpala, bardzo ładnie pracuje i jeździ jeśli ma to jakieś znaczenie :D

z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam ...

Ja swoja vectra B zaliczylem dzwon w pazdzierniku i po zlozeniu auta do kupy tez podobna rurka mi zostala plus kilka plastikow ale wszystko bylo z autem okey wiec rzeczy nie potrzebne wyladowaly w smietniku:)

Z tego co widzialem niejednokrotnie nawet mechanicy czasem pozbywaja sie podobnych elementow jak cos im zostanie i za cholere niewiedza co dalej z tym zrobic wiec zbytnio bym sie ta rureczka nie przejmowal

Czy to będzie ta rurka ?

http://img41.imageshack.us/img41/2801/81609759.png

rura na pierwszym zdjeciu to kierownica powietrza wychodzi z błotnika pod zderzakiem do chłodnicy z przodu pod nerkami

w benzynie wyglada tak http://img06.allegroimg.pl/photos/oryginal/22/32/26/82/2232268270

No to jedziemy z koksem:

http://img687.imageshack.us/img687/550/p1050548p.th.jpg

To kierownica powietrza - element nr 6 na poniższym linku - montuje się ją (ten spłaszczony koniec) pod nerkami i idzie ona wewnątrz poszycia (pod błotnikiem właściwym/lakierowanym) i wchodzi w wewnętrzne poszycie za lewa przednią lampą - lewa stojąc przed otwartą maską auta:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=13_0799&hg=13&fg=20

UWAGA!!!

Po dokręceniu tej kierownicy tam pod nerką sprawdź czy śruba nie jest za długa (element nr 8 z linku) bo jak za głęboko wejdzie do środka to będzie Ci zahaczać o łopatki od wentylatora klimy, który można w ten sposób roztrzaskać w drobny mak. U mnie coś hałasowało i nie miałem pojęcia co jest grane - wiedziałem tylko, że to coś przy wentylatorze klimy. Długo szukałem i wreszcie znalazłem - ta śruba kierownicy powietrza była za głęboko wkręcona (lakierowałem zderzak bo miałem poobijany kamykami i chyba lakiernik zgubił gdzieś śrubę oryginalną więc wkręcił inną tylko dłuższą) i lekko rysowała łopatki od wentylatora (dobrze, że go nie rozwaliło). Śrubę trochę podciąłem i jest ok.

http://img171.imageshack.us/img171/8125/p1050547p.th.jpg

To rurka, którą wylatuje na zewnątrz odsiany z powietrza piach i inne drobiny - element nr 11 na poniższym linku. Jak masz ta główną, grubą rurę od dolotu powietrza (która Ci w zdjęciu nr 3 lata luźno) to od dołu wpinasz w nią tą rurkę i potem na dole w poszyciu metalowym, za lampą też masz otwór, w który wpinasz tą węższą rurkę - zresztą w tym linku masz to bardzo ładnie rozrysowane jak to wszystko jest wpięte.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=13_0799&hg=13&fg=20

http://img151.imageshack.us/img151/3063/p1050524.th.jpg

W kwestii tej głównej, grubej rury dolotu powietrza - element nr 4 z poniższego linku - to ona nie powinna latać bo ma swoje miejsce na wpięcie. Jak spojrzysz za lampą, ale nie na dole tylko właśnie w bocznym poszyciu, gdzie jest błotnik przedni to tam jest duży otwór, w który wpina się tą rurę

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=13_0799&hg=13&fg=20

Po wpięciu ona tworzy jedną całość kanału powietrza, razem z tą "kierownicą powietrza" ze zdjęcia nr 1.

Tak czy inaczej na tych rysunkach z linka masz wszystko ładnie rozrysowane co z czym jest wpięte i jakie części są do tego potrzebne. Wystarczy, że dokładnie to sobie oblookasz i do wszystkiego dojdziesz bez najmniejszego problemu.

Odnośnie teorii, że jak po remoncie zostały jakieś części a mimo to auto funkcjonuje dobrze to te części należy wywalić na śmieci wypowiem się następująco: :mad2: :duh:

Pzdr.

Jak coś wiem to pomagam - taki jest zamysł forum. Z kolei jak o czymś nie za bardzo mam pojęcie to się nie wypowiadam. :cool2:

Pzdr.

Teraz można przyspieszyc z tym składaniem, wygląda na to że wszystko będzie pasowac na tip top...

Serdeczne dziękuję !!! kolego Monolito - wyczerpałeś ten temat ... nie mam więcej pytań :cool2: