E39 Touring 520i

viewtopic.php?f=72&t=117890

Witam :D W końcu stałem się szczęśliwym (albo i nie) posiadaczem BMW E39.... Od zawsze marzyłem o BMW :) co prawda e36/e34 ale czasy są jakie są i e39 można kupić za nie duże pieniądze.... Kupiłem swoją przedwczoraj, ale sporo elementów zawieszenia jest do roboty + zbieżność p+t... Ogólnie diagnosta powiedział że na jego oko dobra bawarka... i że jak to porobie to nią pojeżdże :) więc jeśli części + robocizna wyjdzie max w okolicach 2500 to robie i zostawiam ją dla siebie :) w końcu spełniłem swoje marzenie i jeśli nie jest składana z 3 różnych nie bita jakoś mocno i silnik jest ok to chyba warto dołożyć te 2500..... co ważne wnętrze wygląda jak w 3 letnim samochodzie :) przebieg niby około 265tys, ale mysle ze większy w koncu to 97r.... dla porównania taka sama w komisie MAREK w Bytomiu miała niby 220tys a wnętrze duuuuuuuuuuużo gorsze..... kierownica z matowymi plamami przetarty fotel obdarte boczki drzwi sprawiała wrażenie zmęczonej życiem....

Ta mam nadzieje wytrzyma chociaż ze mną te 2-3 lata....

http://obrazki.elektroda.pl/7396940400_1374660265.jpg

http://obrazki.elektroda.pl/7289469800_1374660267.jpg

http://obrazki.elektroda.pl/9473914000_1374660269.jpg

http://obrazki.elektroda.pl/9953161000_1374660271.jpg

http://obrazki.elektroda.pl/6642685900_1374660273.jpg

No jak podjechałem ją obejrzeć to w pierwszej chwili wydech mnie zniechęcił bo myśle AGROTUNING, ale okazuje się że to kompletna nierdzewka aż od kolektora... No i na żywo w sumie nie wygląda aż tak "AGRO" jak na fotkach...

Co do brewek nie rzucają się jakoś bardzo w oczy bo są małe a nie BAD LOOK.... Więc może niech zostaną bo urwe wyrwe i ślady pozostają.... może wymienie jak fundusze pozwolą całe reflektory na te soczewkowe z ringami co na ALLEDROGO chodzą w okolicach 1,000...

No i tak co do zrobienia w samochodzie:

TYŁ:

AMORTYZATORY

TULEJE MOCOWANIA TYLNEJ BELKI (przednie)

ŁĄCZNIKI DRĄŻKA STABILIZACYJNEGO

USZCZELNIACZ DYFRA

PRAWY GÓRNY WAHACZ

TULEJE PŁYWAJĄCE DOLNE

PRZÓD:

WAHACZ DOLNY LEWY TYLNY

OSŁONA PRZEKŁADNI KIEROWNICY (LEWA STRONA)

ŁOŻYSKO PRAWEGO KOŁA

A no i po wszystkim zbieżność przód i tył. :D

Spoko już ogarnąłem temat części + robocizna.... mieści się we wspomnianym budżecie. jeszcze zostanie na pełny bak... :P

Jak chcesz zrobić na cacy zawieszenie na częściach dobrych producentów i jak ci starczy 5-6 tysięcy to będzie dobrze.

Jak robisz dla siebie na dłużej to warto włożyć te pieniądze.