520d M47N2 kreci dwa razy nie odpala

witam.sprawa tyczy sie auta kolegi.przeszukalem forum, podobnego tematu, objawu nie znalazlem.

kluczyk w stacyjke, sprzeglo, naciskam na guzik, auto zakreci tak ze dwa razy i koniec. nie odpala.

problem jest taki ze czasem pali caly dzien, innego razu nie chce odpalic rano, raz wieczorem, bez reguly. jakby wogule przestalo krecic byloby latwiej a tak nie wiem gdzie go ugryzc?

czasami potrafi tak przy 4tej probie odpalic, wciaz w ten sam sposob, zakreci dwa razy i przestaje krecic. zawsze kreci dwa razy rozrusznikiem.

zdarzylo sie pary razy ze po probie odpalenia wywala na ekranie Safety Restraint System fault

akumulator dobry, ladowanie jest ok. ibs dobry. naboj raczej dobry. podlaczenie na krotko nic nie dalo.

bledow w kompie brak, bylo cos odnosnie klemy ale to pewnie przy odlaczaniu akumulatora.

wyglada na utrate zasilania? nie wiem czy jest jakis przekaznik?

prosze o kazda rade i podowiedz.jest to strasznie meczace bo nie wiadomo czy odpali jak ze sklepu wyjdzie czy nie? :roll: dzieki

Edytowane 17 Marca 2013 przez kkx5

ponowie pytanie.nikt sie nie spotkal z podobnym problemem?

pompa sprawna. z czujnikiem nie pomyslalem. sprawdzalem wczoraj w bagazniku polaczenie tego kabla pod wygluszeniem.wszystko ok.dzis auto chodzilo caly czas a wieczorem znowu za 5tym razem odpalilo.wciaz w ten sam sposob. kreci dokladnie dwa razy i sam przestaje.dzis sprawdzalem w poludnie i zero bledow.kolega do domu pojechal i dzwonil ze znowu to samo.chyba podjade do niego i zczytam bledy.moze cos wywali...

wlasnie tak ta jego beemka sie zachowuje. sprawdze panowie ponownie co mi inpa tym razem powie, wczesniej za duzo bledow przez rozlanczanie aku bylo aby cos z tego wynikalo.tymczasem dzieki.to jest jakies naprowadzenie.zobaczymy

uaktualnienie. dzis po wczorajszym nie odpaleniu, zero bledow.czy czujnik walka badz walu, nawet nie sprawny, moze nie wywalac bledow w kompie? wywala jak go odlanczam z kostki. dzis testowalem. a dwa, czy jesli auto chodzi i zdejmuje wtyczke z czujnika walka, tam u gory to czy powinna byc jakas reakcja? w jego aucie nie ma zadnej reakcji.dzieki

uaktualnienie...czujnik walka wymieniony. objawy dalej takie same. wczoraj bez problemow caly dzien, dzis znowu to samo...czyli teraz co? wymienic czujnik walu? ponowie pytanie: czy wadliwy czujnik nie pokaze bledu zadnego?

dobrze, zobaczymy ten czujnik. jak inpa bylem podpiety to obroty normalnie przy odpalaniu pokazywal ale to wtedy gdy zawsze odpalal :(

update: czujnik polozenia walka wymieniony (nawet pare roznych), filtr paliwa wymieniony...dalej tak samo. ostatnio doszlo do tego, ze autko gaslo podczas jazdy. jakies inne pomysly?...meczaca sprawa.. :duh:

no tego nie...dojscie w tym silniku jest do tego czujnika tak wspaniale ze trudno to opisac, nie zrobie tego sam bynajmniej, bez podnosnika, a zwazywszy na to, ze bledow zadnych nie ma, ciezko kolege mi namowic na to ze to ten czujnik bo jesli to nie ten problem? ponowie to pytanie: czy wadliwy czujnik nie wywali bledow? dzieki

a szlag by to :mad2: ...no nic trzeba kolege przekonac do tego czujnika, jak innych pomyslow brak. dzieki za porade raz jeszcze

Przygod ciag dalszy:

-czujnik walka zmieniony-bez zmian

-czujnik walu(o zgrozo) wymieniony-bez zmian

-filtr paliwa wymieniony-bez zmian

-listwa wtryskowa wymieniona-bez zmian

auto dalej raz pali, raz nie

Pojawily, za kazdym razem pojawiaja sie zaraz po wykasowaniu i odpaleniu takie bledy:

4660-power supply

4687-throttle valve actuator

4B90-rail pressure monitoring on engine start

4332-rail pressure control valve activation

Komp. na listwie pokazuje przy odpalaniu 450bar a jak auto pracuje 400bar...

Jakies pomysly???

Walki z autem ciag dalszy. zauwazylem, ze jesli juz auto odpali to pali za kazdym razem. Problem pojawia sie zawsze jak auto postoi chwile. Czasami wystraczy nawet 5minut i juz nie pali. zapali jak sobie chce. Nie ma znaczenia czy cieply czy zimny czy cieplo czy zimno na zewnatrz. Moze macie jakies inne pomysly? czy moze to byc modul EWS? Czy warto go INPA skalibrowac? zakodowac?dlaczego auto kreci dokladnie dwa razy a nie odpala?

Widze, ze nikt nic nie wie...kod, ktory zostaje i nie mozna wykasowac to 46d1 internal control unit 4

temat rozwiazany. zasniedziale, skorodowane styki ecu. dziekuje za podpowiedzi