E61 po wypadku, co z airbag-ami...

W moim życiu pojawiło się kolejne BMW tym razem e61 535d przed liftem, tylko że uszkodzone :(

 

Auto ogólnie niegroźnie dostało w prawą stronę (lampa maska błotnik zderzak) ale poduchy się otworzyły. Chciałbym po naprawie je zamontować lecz mam pytanko czy to jest bezpieczne ?

 

Byłem u kilku elektroników w okolicy jedni są za drudzy przeciw, więc pytam Was co muszę wymienić żebym miał czyste sumienie i bez obaw jeździł autem i nie zastanawiał się czy czasem nie wystrzelą poduchy same z siebie...

czyli wystarczy zamontować nowe poduchy oraz deskę skasować błąd i po wszystkim ?

 

co z sensorami ? wszystko będzie ok ?

 

widziałem przypadek jak w hondzie accord poducha wystrzeliła jak auto stało na parkingu przed marketem... o taki przypadek mi chodzi

dzieki :)

co z sensorami ?

oczywiscie do wymiany nowe nie sa drogie.

 

widziałem przypadek jak w hondzie accord poducha wystrzeliła jak auto stało na parkingu przed marketem

 

Bo jak sie uprawia druciarstwo, to tak bywa.

Moduł poduszek (sensor) do regeneracji + poduszki (oczywiście konsola druga) i wszystko śmiga.

Nie słuchaj tych co się mądrują ( m.in. dlatego że masz 535d-o której marzą-a jeżdzą 520'tkami )

tylko wymień i :cool2:

Nie słuchaj tych co się mądrują ( m.in. dlatego że masz 535d-o której marzą-a jeżdzą 520'tkami )

tylko wymień i :cool2:

Co ma niby wymienić?

Kasowanie błędu ze sterownika po wymianie poduszek i napinaczy i jazda...

Poza tym bez różnicy czy to 535d czy 520...

A widzisz...

Uderz w stół a..

Wszyscy się zgadzają -naprawiaj i jazda.

Jak zrobisz wrzuć foto do galerii.

:duh: ,wiecej nie masz nic sensownego do dodania?

Nikt mu nie mówi aby sterownik poduszek naprawial bo i nie ma takiej potrzeby...

chłopaki pokarze wam jak to wygląda przed....

 

autko kupiłem ze zdjęć i właśnie jest w drodze do mnie, 2005 rok silnik 3.5d 272ps z oryginalnym przebiegiem 171 000km

 

Wydawało mi się, że auto nie jest tak mocno trafione ale po 10cio godzinnym wpatrywaniu się w fotki zobaczyłem zagięcie na prawym błotniku i zacząłem się denerwować czy z kielichem i podłużnicą jest wszystko ok... sanki oczywiście do wymiany...

 

http://krzysztof.niklas.w.interia.pl/bmw/bmw(4).jpeg

 

http://krzysztof.niklas.w.interia.pl/bmw/bmw(1).jpg

 

http://krzysztof.niklas.w.interia.pl/bmw/bmw(3).jpeg

 

http://krzysztof.niklas.w.interia.pl/bmw/bmw(2).jpeg

 

http://krzysztof.niklas.w.interia.pl/bmw/1.jpeg

 

 

co o tym sądzicie ? z góry mówię że nie mam ograniczonego budżetu i nie mam zamiaru zrobić z tego "ulepa" chciałem kupić auto uszkodzone po to by naprawić je dla siebie i mieć pewność, że będzie wszystko dopięte na ostatni guzik...

Kielich nie powinien byc ruszony,ale zapewne aluminiowe poszycie pod blotnikiem bedzie do wymiany.

Co do sanek...Mam wrazenie ze wyrwane jest mocowanie sanek z podluznicy a to juz nic dobrego bo spawanie aluminium...

Znajdz kogos kto sie na tym zna,zebys pozniej nie zalowal.

dzięki kolego za odpowiedź, mam jeszcze jedno pytanko - gdzie jest zamontowana pompa ABS w 3.5d pod filtrem powietrza ?

niby lekki dzwon na pierwszy rzut oka, ale prawe kolo przyjelo cala sile uderzenia i tam z zawieszeniem mozesz miec kino, zobaczysz jak przyjedzie daj fotki jak sciagniesz kolo jak zwrotnica,stabilizator,drazki,i maglownica jak to wyglada bo jak wyrwalo wachacz u chwytow to napewno nie tylko sam wachacz jest walniety i lekko niebylo napewno strzelone, za ile to kupiles? jak w srodku wyglada?

ABS jest po stronie kierowcy,przed zbiorniczkiem wyrownawczym...

Kupilem podobnie trafione E60(no zawieszenie nie bylo az tak uszkodzone) i musialem wymieniac poduszki razem z konsola oraz napinacze.Wyslalem modul AIRBAGow do skasowania wypadku.Jednak dalej mam blad 93F8 i swiatelko na desce i iDrive. Aha,nie ma silnika 3.5D ;)

Obydwa są przy siedzeniu @capaz

Przy rolce nie ma nic :wink:

Dopinacz przy fotelu kierowcy od strony drzwi ale nie przy rolce...

No wlasnie mam w sumie 3 napinacze,ktore wymienilem.INPA mowi,ze za wysoki opor jest na tym jednym(niektorzy mowia na to dopinacz).Ale nie kradnijmy tematu.Poduszki jak najbardziej mozna wymienic TYLKO ODLACZ AKU ;) Ale dzieki chlopaki za zainteresowanie!!!

zobacz kolego jeszcze czy zagłówek jest ok, u mnie ostatnio w serwisie ktoś zrobił zwarcie i uszkodziły się napinacz, pas i właśnie zagłówek... wszystko obyło się bez problemu i wymieniono wszystkie części bo to przypadek ale jeszcze czekam na zagłówek z Niemiec i mam taki komunikat jak po wystrzelonej poduszcze....

Jak sprawdzic zaglowek?

Kupilem podobnie trafione E60(no zawieszenie nie bylo az tak uszkodzone) i musialem wymieniac poduszki razem z konsola oraz napinacze.Wyslalem modul AIRBAGow do skasowania wypadku.Jednak dalej mam blad 93F8 i swiatelko na desce i iDrive. Aha,nie ma silnika 3.5D ;)

 

Sprawdzałeś napinacze z tyłu - w kanapie? u mnie też tam są

Z tylu raczej nie mam napinaczy a poza tym INPA wyraznie mowi o napinaczu lub dopinaczu kierowcy...

Witam kolego w odpowiedzi na Twojego maila i po obejrzeniu fotek moge stwierdzic ze nie powinno byc zadnych problemow z naprawa . Oczywiscie zewnetrzny fartuch ( wzmocnienie blotnika ) jest do wymiany to jest najmniejszy problem - tu tylko klejenie i nitowanie - malym moze problemem bedzie to ze musisz kupic duza cwiartke aby mozna bylo roznitowac potrzebna czesc . Dlaczego mowie o cwiartce bo moze okazac sie ze inne elementy beda uszkodzone a ze jest to alu nie ma miejsca na wyciaganie czy podklepywanie .Wozek oczywiscie do wymiany , podluznica jest ok , przod moze byc lekko przemieszczony na lewa strone ale oczywiscie to zaden problem . Jedyna rzecz ktora mnie zastanawia czy w czasie wypadku gdzie byl urwany wahacz kolo nie przemiescilo sie do tylu i uderzylo w nadkole ...?? mysle ze moze tylko bedzie lekko odbite - generalnie naprawa tego autka - nic nadzwyczajnym ....koszt samej blacharki okolo 1000-1500 . Pamietaj aby przy zakupie deski zwrocic uwage na konsole aby nie byla naprawiana !!!!! bo bardzo czesto trafia nam sie gdy klient przywozi czesci okazuje sie ze konsola byla naprawiana , generalnie nic do tego nie mam ale mysle ze robienie auta polega na profesjonalnym odbudowaniu i wstawianie klejonki jest niedzrozumiale . pozdrwiam

2

Witam kolego w odpowiedzi na Twojego maila i po obejrzeniu fotek moge stwierdzic ze nie powinno byc zadnych problemow z naprawa . Oczywiscie zewnetrzny fartuch ( wzmocnienie blotnika ) jest do wymiany to jest najmniejszy problem - tu tylko klejenie i nitowanie - malym moze problemem bedzie to ze musisz kupic duza cwiartke aby mozna bylo roznitowac potrzebna czesc . Dlaczego mowie o cwiartce bo moze okazac sie ze inne elementy beda uszkodzone a ze jest to alu nie ma miejsca na wyciaganie czy podklepywanie .Wozek oczywiscie do wymiany , podluznica jest ok , przod moze byc lekko przemieszczony na lewa strone ale oczywiscie to zaden problem . Jedyna rzecz ktora mnie zastanawia czy w czasie wypadku gdzie byl urwany wahacz kolo nie przemiescilo sie do tylu i uderzylo w nadkole ...?? mysle ze moze tylko bedzie lekko odbite - generalnie naprawa tego autka - nic nadzwyczajnym ....koszt samej blacharki okolo 1000-1500 . Pamietaj aby przy zakupie deski zwrocic uwage na konsole aby nie byla naprawiana !!!!! bo bardzo czesto trafia nam sie gdy klient przywozi czesci okazuje sie ze konsola byla naprawiana , generalnie nic do tego nie mam ale mysle ze robienie auta polega na profesjonalnym odbudowaniu i wstawianie klejonki jest niedzrozumiale . pozdrwiam

hej,ja jeździłem,jeżdżę i będę jeździł 520i i nie marzę o 535d(kaszlok przesilony,awaryjny,tani bo na blacie 350tyś. przejechane)więc proszę nie ubliżać modelom o niższej pojemności :nienie: